Ιστοσελίδα ιστοσελίδα αυτοπεποίθηση ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ Μπεργκ: «Βρήκα τον εαυτό μου στον Παναθηναϊκό»

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ Τη χαμένη του αυτοπεποίθηση παραδέχεται πως ανέκτησε στον Παναθηναϊκό ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ο Μάρκους Μπεργκ μιλώντας στον σουηδικό Τύπο..."

Μπεργκ: «Βρήκα τον εαυτό μου στον Παναθηναϊκό» ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ
Τη χαμένη του αυτοπεποίθηση παραδέχεται πως ανέκτησε στον Παναθηναϊκό ο Μάρκους Μπεργκ μιλώντας στον σουηδικό ΤύποΑναγεννημένος αισθάνεται στον Παναθηναϊκό ο Μάρκους Μπεργκ. Ο Σουηδός φορ σε συνέντευξή του σε σουηδική ιστοσελίδα παραδέχεται πως ανέκτησε τη χαμένη αυτοπεποίθηση και φόρμα του μετά από μία μακρά περίοδο απραξίας λόγω τραυματισμών.



«Πάω καλά και είναι πολύ όμορφο να είσαι απαλλαγμένος από τους τραυματισμούς. Πλέον δε νιώθω καμία ενόχληση. Βρήκα τον εαυτό μου. Μπορώ να τα πάω ακόμη καλύτερα αγωνιστικά, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν θυμάμαι πότε ήταν η τελευταία φορά που είχα παίξει τρία ματς σε μια εβδομάδα», τόνισε ο Μπεργκ και πρόσθεσε: «Νιώθω υπέροχα και έχω μεγάλη αυτοπεποίθηση. Ομολογώ πως είχα αμφιβολίες για τον εαυτό μου, αλλά ξέρω πως τα προβλήματά μου είχαν να κάνουν με τους τραυματισμούς μου. Πλέον δεν υπάρχει αυτό και πιστεύω στον εαυτό μου. Έχω πετύχει αρκετά γκολ και είναι πάντα θετικό όταν συμβαίνει αυτό».



Διαβάστε περισσότερα: sport-fm.gr



ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΤΡΙΚΑΛΑ Σε παύση ο δήμαρχος Ιθάκης για λόγους Δημοσίου συμφέροντος

Ο Γιάννης Κασσιανός είχε παραπεμφθεί στο πειθαρχικό για σειρά παραπτωμάτων όπως παράληψη υποβολής πόθεν έσχες και εμπλοκή του δήμου σε δικαστικές διαμάχες για δικά του χρέη   Με απόφαση του υπουργού Εσωτερικών Γιάννη Μιχελάκη, ο δήμαρχος Ιθάκης Γιάννης Κασσιανός παύτηκε από τα καθήκοντά του «για σοβαρούς λόγους Δημοσίου συμφέροντος».



Ο υπουργός Εσωτερικών αποδέχτηκε τη σχετική γνωμοδότηση του αρμόδιου Πειθαρχικού Συμβουλίου, στο οποίο είχε παραπεμφθεί ο 67χρονος δήμαρχος, και έκρινε ότι οι πράξεις του επέφεραν βλάβη στα συμφέροντα του δήμου.

Ο κ.Κασσιανός δι�<a%20href= KiaKiaristera.gr/">ΔΗΜΑΡ</a>χιακή θητεία, ενώ διατηρεί κατασκευαστική εταιρεία με έδρα στην πρωτεύουσα της Ρουμανίας, Βουκουρέστι.



Στη σχετική ανακοίνωση, το υπουργείο Εσωτερικών αναφέρει πως ο κ. Κασσιανός παραπέμφθηκε στο Πειθαρχικό Συμβούλιο μετά από αιτιολογημένη έκθεση του ΓΓ της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης προκειμένου να απολογηθεί:



-Για αδικαιολόγητες απουσίες από το Δήμο Ιθάκης κατά το έτος 2011 (5 μήνες) και το 2012 (δύο μήνες),



-Για υποβολή ανακριβούς υπεύθυνης δήλωσης ως υποψήφιος δήμαρχος στις δημοτικές εκλογές του 2010,



-Για εμπλοκή του δήμου Ιθάκης σε δικαστικούς αγώνες με το Ελληνικό Δημόσιο για ατομικά χρέη αυτού προς το Δημόσιο με δηλώσεις αυτού και του Δήμου για λογαριασμό του, σε αναγκαστικές κατασχέσεις εις χείρας τρίτου της αντιμισθίας του, των ΔΟΥ Αγ. Δημητρίου και ΙΒ Αθηνών,



-Για αυθαίρετη δίωξη της Προϊσταμένης του Τμήματος Οικονομικών του Δήμου Ιθάκης, η οποία προέβη σε θετική δήλωση της αναγκαστικής κατάσχεσης της ΔΟΥ ΙΒ Αθηνών και τον υποβιβασμό της στη �πολεοδομίαπολεοδομίας</a>,



-Για την κατ’ αυτόν άσκηση ποινικής δίωξης για υπεξαγωγή εγγράφων και παράβαση καθήκοντος από τον εισαγγελέα Πρωτοδικών Κεφαλληνίας,



-Για παράλειψη υποβολής δήλωσης πόθεν έσχες από την ανάληψη των καθηκόντων του και για τα έτη 2011 και 2012.



Τον περασμένο μήνα, ο κ. Κασσιανός είχε προβεί σε μία απίστευτη και μοναδική κίνηση στα ελληνικά χρονικά, καθώς ανήρτησε στην ιστοσελίδα του δήμου έγγραφο στο οποίο περιγράφει τα «προσόντα» που κατά τον ίδιο θα πρέπει να διαθέ ΤΕΙ ο επόμενος δήμαρχος του νησιού.


ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ Piaggio Liberty 3V: Ανανέωση στις ίδιες τιμές!


Το σκούτερ με μεγάλους τροχούς που αγαπήθηκε σε κάθε σημείο του πλανήτη, σημειώνοντας πάνω από 800.000 πωλήσεις, ανανεώνεται!



Εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις και υψηλότερες επιδόσεις,  χάρη στο νέο σύγχρονο 3βάλβιδο κινητήρα ψεκασμού.



Ανανεωμένος εξοπλισμός, βελτιωμένη εργονομία και μεγαλύτερη ικανότητα φόρτωσης: το νέο Piaggio Liberty 3V είναι το νέο αστέρι στην κατηγορία του.



Το Piaggio Liberty είναι ένα από τα δημοφιλέστερα σκούτερ με μεγάλους τροχούς, έχοντας σημειώσει σημαντική εμπορική επιτυχία, η οποία ξεκίνησε από την παρουσίασή του στην αγορά, το 1997.



Η μεγάλη απήχησή του μπορεί να αποδοθεί σε πολλούς παράγοντες, μα ο πιο σημαντικός είναι ο φιλόδοξος στόχος της Piaggio να προσφέρει ένα δίτροχο αστικής μετακίνησης κατάλληλο για ένα ευρύ και ετερογενές κοινό: άνδρας ή γυναίκα, έμπειρος ή πρωτάρης, οποιασδήποτε ηλικίας και τάξης, όλοι εκτίμησαν το κομψό και λιτό στυλ, το χαμηλό βάρος, την ευκολία χρήσης και ελιγμών σε στάση, την πρακτικότητα αλλά και τις επιδόσεις σε συνδυασμό πάντα με τη χαμηλή κατανάλωση από μία μεγάλη γκάμα κινητήρων.



Τώρα, το best-seller της Piaggio στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς 125-150 κυβικών, παρουσιάζεται σημαντικά ανανεωμένο, ειδικά σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και τον κινητήρα: ασφαλέστερο, πιο άνετο, με καλύτερες επιδόσεις, περισσότερο χώρο και σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και το κόστος λειτουργίας.



Το νέο Piaggio Liberty 3V είναι εδώ για να αποδείξει πως παραμένει ο ηγέτης της κατηγορίας, παρουσιάζοντας την πιο value for money πρόταση της αγοράς.







Διαχρονική κομψότητα



Οι κομψές και εκλεπτυσμένες γραμμές του νέου Piaggio Liberty 3V  πηγάζουν από μια προσεκτική αναθεώρηση των κλασικών χαρακτηριστικών του προηγούμενου μοντέλου.



Συμπαγές σε διαστάσεις και κομψό στις γραμμές του, το νέο Liberty 3V διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά που το καθιέρωσαν, όπως ο ελαφρά τριγωνικός προβολέας στο τιμόνι και η «γραβάτα» που διατρέχει το μπροστινό μέρος από το τιμόνι μέχρι το φτερό, σημείο αναφοράς των σκούτερ Piaggio νέας γενιάς.



Οι λεπτομέρειες χρωμίου αναδεικνύουν τα τελειώματα: η κομψή βάση πάνω στην οποία έχει τοποθετηθεί το λογότυπο Piaggio, το περίγραμμα των φλας, η λαβή στο ντουλαπάκι μεταφοράς μικροαντικειμένων και τα προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού.



Ο καθαρός και ευανάγνωστος πίνακας οργάνων που συμπεριλαμβάνει ρολόι με ημερομηνία, ταχύμετρο, χιλιομετρητή και δείκτη στάθμης καυσίμου, εξελίσσεται με πιο μοντέρνα γραφικά.



Ο πλούσιος εξοπλισμός συμπληρώνεται από το σύστημα immobilizer, που προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Εκτός από τα επιχρωμιωμένα μέρη, η εμφάνιση του νέου Piaggio Liberty 3V ενισχύεται περαιτέρω από στοιχεία που δηλώνουν την προσοχή στη λεπτομέρεια, όπως οι βαμμένες πίσω χειρολαβές, η σχάρα για την τοποθέτηση του top box και τα λειτουργικά ανοιγόμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη.



Ακόμη περισσότερος χώρος και άνεση



Η οδηγική άνεση και ο ωφέλιμος χώρος φόρτωσης έχουν βελτιωθεί περαιτέρω, με ιδιαίτερη προσοχή στην επιφάνεια της σέλας αλλά και στο χώρο κάτω από αυτήν.



Η σέλα είναι εντελώς νέα, με πιο στενό σχήμα στα πλαϊνά, ώστε να διευκολύνονται οι αναβάτες κάθε αναστήματος. Διαφορετικό είναι και το αφρώδες υλικό της καθώς και το αντιολισθητικό κάλυμμά της.



Η χωρητικότητα του χώρου κάτω από τη σέλα έχει αυξηθεί κατά 23%, από τα 8,8 στα 10,8 λίτρα, κι αυτό γιατί η μπαταρία έχει μετακινηθεί στην ποδιά, κάτω από το τιμόνι, παραχωρώντας ωφέλιμο χώρο για μικροαντικείμενα.



Στο χώρο κάτω από τη σέλα, μπορεί να τοποθετηθεί ένα κράνος jet χωρίς ζελατίνα.



Το Piaggio Liberty 3V διαθέ ΤΕΙ επίσης ένα γάντζο στο εσωτερικό τμήμα της ποδιάς, εξαιρετικά πρακτικό για τη μεταφορά αποσκευών, εκμεταλλευόμενο το λειτουργικό επίπεδο πάτωμα.



Ανανεωμένο πλαίσιο και σύστημα φρένων



Το σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής είναι μία στιβαρή και δοκιμασμένη δομή, που προσφέρει στο Liberty 3V εξαιρετική σταθερότητα, ευκολία ελιγμών και οδήγησης. Αλλάζουν όμως βασικά δεδομένα του δίτροχου, λόγω των νέων διαστάσεων που έχουν τα ελαστικά και οι ζάντες. 



Το Liberty 3V είναι κοντύτερο (1.920 mm από 1.935 mm του προηγούμενου μοντέλου), αλλά έχει μεταξόνιο μεγαλύτερο (1.345 mm από 1.325 mm), ενισχύοντας έτσι την αίσθηση σταθερότητας και Ασφάλειας. Μείωση έχει δεχθεί και η διάμετρος  του μπροστινού τροχού, που είναι πλέον 15 ιντσών, από 16 ίντσες. 



Το αντίστοιχο ελαστικό έχει λεπτύνει αλλά έχει μεγαλύτερο ύψος (80/90 από 90/80). Ο πίσω τροχός παραμένει 14άρης και φορά ελαστικό 100/80 (αντί του προηγούμενου 110/80).



Η λύση αυτή αποτελεί προσεκτική τεχνική επιλογή για τη βελτίωση της δυναμικής συμπεριφοράς, αύξηση της χρηστικότητας και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.



Οι νέες διαστάσεις του τροχού και των ελαστικών συμβάλουν στη μέγιστη άνεση με την καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών, χάρη στο μεγαλύτερο ύψος του μπροστινού ελαστικού.



Δεδομένου του συστήματος πέδησης που παραμένει το  ίδιο (μπροστά δισκόφρενο 240 mm με δαγκάνα δύο εμβόλων και πίσω ταμπούρο 140 mm), με τις νέες διαστάσεις των τροχών η πέδηση γίνεται πιο αποτελεσματική, αποδοκινητήρακινητήρας</a> κορυφαίας [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1%CF%82 κινητήρακινητήρας</a> της Piaggio, κάνει το ν Τεμπούτο του στην τέταρτη γενιά του Piaggio Liberty, το οπ�κινητήρακινητήρας</a> με τις 3 βαλβίδες, που δημιουργήθηκε στο Κέντρο έρευνας και Εξέλιξης της Piaggio- ένα από τα πιο προηγμένα κέντρα σε παγκόσμιο επίπεδο - είναι αερόψυκτος με έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, τροφοδοτείται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και θεωρείται η πεμπτο�κινητήρακινητήρας</a> έχει μειώσει σε μεγάλο βαθμό τις εσωτερικές τριβές των μηχανικών του μερών, με τη χρήση ρουλεμάν, βελτιώνοντας την κατανάλωση, αφού οι απώλειες λόγω τριβής και θερμοκρασίας είναι μικρότερες.



Οι δύο βαλβίδες υπάρχουν στην εισαγωγή και η τρίτη προορίζεται για την εξαγωγή των καυσαερίων. Η κίνηση των βαλβίδων γίνεται με κοκοράκια, που διαθέτουν ρουλεμάν στα άκρα τους για να μειώνεται η τριβή, ενώ η ροή του αέρα που ψύχει τον κύλινδρο είναι βελτιωμένη.



Όλα τα παραπάνω συμβάλλουν στην αύξηση της απόδοσης και τη μείωση των καταναλώσεων, τοποθετώντας έτσι τον νέο 125/150 3V, στην κορυφή των επιδόσεων σε σχέση με τον ανταγωνισμό.



Το σύστημα ψεκασμού είναι εξελιγμένο για να προσφέρει περισσότερη ισχύ, λιγότερο θόρυβο και βελτιωμένη ελαστικότητα, ενώ διαθέ ΤΕΙ αυτόματο ρελαντί και αισθητήρα λάμδα.



Ο τρισδιάστατος χάρτης του αβάνς και ο ψεκασμός ελέγχονται από μιας νέας γενκινητήρακινητήρας</a> πληροί τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές.



Χάρη στην τεχνολογία των τριών βαλβίδων τόσο η ροπή όσο και η ιππο δύναμη βελτιώθηκαν σε σύγκριση με τους κινητήρες προηγούμενης γενιάς.



Επιπλέον, χάρη στην ιδιαίτερη αποτελεσματικότητα της μετάδοσης, οι καταναλώσεις καυσίμων μειώνονται δραστικά: το Liberty 125 3V μπορεί να καλύψει 59 χιλιόμετρα ανά λίτρο με ταχύτητα 50 χ.α.ω, ενώ το Liberty 150 3V διανύει 57 χιλιόμετρα με ένα λίτρο.



Τέλος τα διαστήματα προγραμματισμένης συντήρησης επιμηκύνθηκαν στα 10.000 χλμ., μειώνοντας ακόμα περισσότερο τα λειτουργικά κόστη.



Διαθέσιμες εκδόσεις και χρωματισμοί



Το Piaggio Liberty 3V  διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 125 cc και 150 cc, ενώ υπάρχουν τέσσερις χρωματικές επιλογές, για να επιλέξετε αυτό που σας ταιριάζει: μπλε «Blu Midnight», λευκό «Bianco Perla», μαύρο «Nero Grafite» και καφέ «Marrone Onix».



Αξεσουάρ



Διατίθεται πλούσια γκάμα αξεσουάρ, ειδικά σχεδιασμένα για να ενισχύσουν την άνεση, τη χωρητικότητα, και το στυλ του Piaggio Liberty 3V:



- Παρμπρίζ με αντιχαρακτική ζελατίνα πάχους 4 mm

- ευρύχωρο βαλιτσάκι στα χρώματα του οχήματος

- προστασία ποδιών

- ηλεκτρονικό αντικλεπτικό

- κουκούλα οχήματος

- νέο πλαϊνό σταντ με αισθητήρα ασφαλείας που αναστέλλει την εκκίνηση της μηχανής όταν είναι ανοιχτό



Τιμές



Το νέο Piaggio Liberty 3V είναι διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Piaggio, στις ίδιες προνομιακές τιμές με το προηγούμενο μοντέλο:



»    Liberty 125 3V- 1.940 €

»    Liberty 150 3V- 2.045 €



με ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών:



»    Δυνατότητα επέκτασης εργοστασιακής εγγύησης για 2 επιπλέον χρόνια

»    Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση



Piaggio Liberty 3V κινητήρακινητήρας</a>




Μονοκύλινδρος 4-χρονος 3-βάλβιδος με 1 ΕΕΚ






Κυβισμός




155 (124) cc






Διάμετρος/Διαδρομή




58 (52) x 58,6 mm






Μέγιστη ισχύς




11,66 hp (8,7 kW) - 7250 σαλ [10,2 hp (7,6 kW) - 7500 σαλ]






Μέγιστη ροπή




13 Nm - 5500 σαλ (10,4 Nm - 6000 σαλ)






Τύπος μετάδοσης




Συνεχώς Μεταβαλλόμενη






Σύστημα ψύξης




Με αέρα






Τροφοδοσία




Ηλεκτρονικός ψεκασμός






Σύστημα λίπανσης




με υγρό κάρτερ






Σύστημα εκκίνησης




Μίζα






Τύπος συμπλέκτη




Αυτόματος Φυγοκεντρικός






Πλαίσιο




Χαλύβδινο συγκολλητό 






ανάρτηση εμπρός




Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι, διαδρομής 76 mm






ανάρτηση πίσω




Aιωρούμενος βραχίονας με μονό υδραυλικό αμορτισέρ διπλής ενέργειας, ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή αμορτισέρ 73,5 mm






Φρένο εμπρός




Υδραυλικό δισκόφρενο Φ240mm 2 παράλληλων εμβόλων Φ25,4 mm






Φρένο πίσω




Ταμπούρο 140mm






Ελαστικό εμπρός




Χωρίς αεροθάλαμο 80/90-15"






ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΑΘΗΝΑ Ελαστικό πίσω




Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-14"






Μήκος/Πλάτος/ μεταξόνιο




1920/700/1345 mm






Ύψος σέλας




790 mm






Χωρητικότητα ρεζερβουάρ




6,5 lt (από τα οποία 1,5 lt ρεζέρβα)






Εκπομπές καυσαερίων




Euro III










ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ
source: http://www.protothema.gr/sports/article/325634/berg-vrika-ton-eauto-mou-ston-panathinaiko/

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΤΡΙΚΑΛΑ…