Αυτοκίνητο υπουργός πινακίδες ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Το αυτοκίνητο του Μ.Λιάπη και πόσα πλήρωνε γι αυτό

ΠΕΤΡΑ λατομεια πηλιου ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Πλάκες Καρύστου πετρεσ καρυστου Ενα βαρύ, λατομεια πηλιου πολυτελές, Πλάκες Καρύστου 4,2lt SUV είχε για πλακες καρυστου τις... βόλτες του πετρα τιμες ο Μιχάλης Λιάπης. Το VW Touareg δεν είναι ένα Συκής συνηθισμένο αυτοκίνητο......"

Το αυτοκίνητο του Μ.Λιάπη και πόσα πλήρωνε γι' αυτό ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ

Ενα βαρύ, πολυτελές, 4,2lt SUV είχε για τις... βόλτες του ο Μιχάλης Λιάπης. Το VW Touareg δεν είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο...Πρόκειται για τη ναυαρχίδα της VW. Το Touareg παρουσιάστηκε το 2003 για να μπει σφήνα στις εμπορικές ορέξεις της BMW X5, του Jeep Grand Cherokee ή αν θέλετε και της Porsche Cayenne, με την οποία είχαν κάποια κοινά μηχανικά μέρη. Είναι μάλιστα το αυτοκίνητο πάνω στο οποίο κατασκευάστηκε και το πιο πολυτελές Audi Q7. 



Aν μη τι άλλο, τα σχεδόν πέντε μέτρα μήκος και δύο πλάτος του Touareg, κάνουν τη ζωή δύσκολη σε  κάθε απόπειρα εύρεσης μιας θέσης για παρκάρισμα μέσα στην πόλη, έστω κι αν κάποτε κάμποσα από δαύτα κυκλοφορούσαν στους δρόμους του Κολωνακίου. Το μέγεθος του αυτοκινήτου σε ανταμείβει όμως με το παραπάνω, αφού με ιδιαίτερη ευκολία βολεύονται οι αποσκευές τεσσάρων ατόμων και οι εσωτερικοί χώροι είναι άπλετοι.

Το αυτοκίνητο του Μιχάλη Λιάπη είναι του 2005.



Κάτω απκινητήρακινητήρας</a> με χωρητικότητα 4,2 λίτρα και ισχύ 310 ίππους. Το ογκώδες του αμάξωμα ξεπερνάει τους 2,5 τόνους, ενώ η κατανάλωση σε κανονικές συνθήκες οδήγησης (όχι off road) άνετα φτάνει τα 17,0lt/100km σύμφωνα με τις μετρήσεις που έχουμε κάνει στο Car+Speed, κατά τη διάρκεια δοκιμής του αυτοκινήτου.



Στα μηχανικά μέρη, του αυτοκινήτου και πέρα του κινητήρα, το ενδιαφέρον εστιάζεται στις αναρτήσεις, στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη φιλοσοφία του συστήματος μετάδοσης. Διαθέ ΤΕΙ πνευματική ανάρτηση (CDC), που ρυθμίζει αυτόματα ή κατ’ επιλογή την απόσβεση, δίνοντας, παράλληλα, τη δυνατότητα μεταβολής του ύψους του αμαξώματος από το έδαφος από 180 έως και 300 χλστ.



Η μετάδοση διαθέ ΤΕΙ τρία διαφορικά τα οποία, υπό κανονικές συνθήκες, μεταφέρουν τη ροπή του κινητήρα σε ποσοστό 50%-50% εμπρός-πίσω. Τι κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο 6 σχέσεων. Το ίδιο που διαθέ ΤΕΙ και το Audi RS6 του Kίκου Μαρτίνου (Διαβάστε σχετικά ΕΔΩ)





Πόσα πλήρωνε ο Λιάπης

Ο πρώην Υπουργός για το VW Touareg των 4,2lt πλήρωνε κάθε χρόνο 1.320€ για Τέλη Κυκλοφορίας. Θυμίσουμε ότι τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί έως και 31/10/2010 πληρώνουν Τέλη με βάση τον κυβισμό. Μετά της ημερομηνίας αυτής πληρώνουν με βάση τις εκπομπές ρύπων.



Από φέτος θα πλήρωνε και Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης ο οποίος επειδή το αυτοκίνητο είναι 5ετίας και πάνω, είναι στα 2.254€.

Παράλληλα το κόστος της βασικής Ασφάλειας του αυτοκινήτου θα κόστιζε περίπου 900€ το χρόνο.



Όμως όλα τα παραπάνω κόστη δεν υφίσταται, αφού ο πρώην Υπουργός είχε καταθέσει τις πινακίδες του Touareg…












ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ Αντ. Σαμαράς: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα!»

Αιφνιδιαστική εμφάνιση του Πρωθυπουργού στο δείπνο Μιχελάκη - δημάρχων σε ταβέρνα της ΚηφισιάςΣε ιδιαιτέρως φιλικό κλίμα δείπνησαν το βράδυ της Δευτέρας, στη γνωστή ταβέρνα της Κηφισιάς, «Τηλέμαχος», ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Μιχελάκης και δήμαρχοι της Αττικής, που εκλέγονται στη Β' Αθηνών.



Ο πρωθυπουργός, αλλά και ο υπουργός Εσωτερικών, άκουσαν τις απόψεις των δημάρχων για το νομοσχέδιο που προωθεί η κυβέρνηση και προβλέπει τις αλλαγές στον τρόπο εκλογής δημάρχων και δημοτικών συμβούλων στις αυτοδιοικητικές εκλογές του Μαΐου 2014, ενώ ενημερώθηκαν και για τα θέματα που απασχολούν την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

 

Η είδηση ωστόσο είναι ότι οι δήμαρχοι δεν είχαν ενημερωθεί για την παρουσία του Πρωθυπουργού, καθώς εκείνος εμφανίστηκε αιφνιδιαστικά στην ταβέρνα στις 10 το βράδυ.



Κάποιοι από τους δημάρχους μάλιστα είχαν αποφασίσει να μην παραστούν, προφανώς επειδή θεώρησαν ότι η προγραμματισμένη συνάντησή τους με τον υπουργό Εσωτερικών, κ. Γιάννη Μιχελάκη, θα ήταν υπόθεση ρουτίνας.



Ο πρωθυπουργός, ωστόσο, είχε διαφορετική άποψη και έδωσε κανονικά το «παρών», προκαλώντας... πανικό στους απόντες.



Αμέσως, σήμανε συναγερμός και όσοι απουσίαζαν σχεδόν... τσακίστηκαν για να ανέβουν στην Κηφισιά, με απόκλιση από μισή μέχρι μία ώρα, ανάλογα με την περιοχή που βρισκόταν ο καθένας.



Ο κ. Σαμαράς δεν άφησε να περάσει απαρατήρητη η απουσία τους και, απευθυνόμενος σε έναν εξ αυτών, του είπε: «Συγγνώμη, δήμαρχε, που έφτασα πριν από σένα».



Τότε, ο κ. Μιχελάκης πήρε το λόγο και, απευθυνόμενος προς τους παρευρισκόμενους, πρόσθεσε χαριτολογώντας: «Αν ταξιδέψεις με τον πρωθυπουργό, για να τον προλάβεις, πρέπει να φύγεις με την προηγούμενη πτήση!».
ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ «Απόψεις του Στουρνάρα τα περί απελευθέρωσης των επαγγελμάτων», λέει ο πρόεδρος του ΔΣΑ

Ιδιαίτερη αιχμηρή η τοποθέτηση του προέδρου του δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών Γιάννη Αδαμόπουλου ο οποίος άσκησε κριτική στον υπουργό Οικονομικών και σε όσους υποστηρίζουν ότι το δικηγορικό επάγγελμα είναι κλειστόΣε δύο διατάξεις περιορίζονται οι ενστάσεις των δικηγόρων αναφορικά με τον νέο Κώδικα που επεξεργάζεται η αρμόδια επιτ ροπή της Βουλής και θα ψηφιστεί την ερχόμενη εβδομάδα από το τρίτο θερινό τμήμα του κοινοβουλίου.



Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις τοποθετήσεις εκπροσώπων των δικηγορικών συλλόγων της χώρ�δικηγόροδικ[http://kmd.gr/index.asp?Code=000102-anthropino-dynamiko-anthropino-dynamiko.html δικηγόροδικηγόρου</a>ς</a> του Δημόσιου τομέα) και σε εκείνη που καθορίζει τα ποσοστά εισφορών στα διπλότυπα γραμμάτια είσπραξης στα Δικαστήρια.



Πέραν αυτών, ιδιαίτερη αιχμηρή ήταν η τοποθέτηση του προέδρου του δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών Γιάννη Αδαμόπουλου ο οποίος άσκησε κριτική στον υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα αλλά και σε όσους υποστηρίζουν ότι το δικηγορικό επάγγελμα είναι κλειστό.



Πιο αναλυτικά, ο κ. Αδαμόπουλος είπε ότι: «Ο κ. Στουρνάρας δεν ζητα την απελευθέρωση του επαγγέλματος λόγω τρόικας. Τα ίδια έλεγε και πριν 25 χρόνια. Υπάρχουν όλα αυτά στις εκθέσεις του ΙΟΒΕ. Δεν είναι λοιπόν απόψεις της τρόικας αλλά εσωτερικών συμφερόντων και απόψεων» και πρόσθεσε «πολλοί χρησιμοποιούν την καραμέλα για το άνοιγμα του επαγγέλματος. Όμως με όσα μέτρα έχουν ληφθεί το επάγγελμα κλείνει. Δεν ανοίγει».



Ο πρόεδρος μάλιστα κατέθεσε συγκεκριμένα στοιχεία για να υποστηρίζει την ομιλίας του σύμφωνα με τα οποία:



Το 2010 εισήλθαν στον ΔΣΑ 1.005 νέα μέλη και εξήλθαν 642. Το 2011, εισήλθαν 1.049 και έφυγαν 642 ενώ το 2012 μπήκαν 850 και εξήλθαν 721. Από τους 850 μάλιστα μόλις οι 255 έμειναν τελικά ενεργά μέλη του δικηγορικού κλάδου.



Εξίσου, αποκαλυπτικά είναι τα νούμερα για τις παραστάσεις των δικηγόρων καθώς και για τις συνάψεις συμβολαίων. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία του κ. Αδαμόπουλου: το 2011 δόθηκαν 1.056.000 παραστάσεις και το 2012 9δικηγόροδικηγόροι</a> δεν είχαν καμία παράσταση ενώ πάνω από 50 παδικηγόροδικηγόροι</a> (1/20 του συνόλου).

ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ
source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/337884/to-autokinito-tou-mliapi-kai-posa-plirone-gi-auto/

ΠΕΤΡΑ ΚΑΙ ΠΕΤΡΕΣ ΑΠΟ ΛΑΤΟΜΕΙΟ…