Πρωτάθλημα πρωτάθλημα πρωτάθλημα ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ «Δεν πιάνεται η Red Bull»

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Την άποψη ότι δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τον ρυθμό της Red Bull στο γκραν πρι της Ινδίας εξέφρασε ο Λιούις Χάμιλτον μετά την ολοκλήρωση των ελεύθερων δοκιμών......

«Δεν πιάνεται η Red Bull» ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Παραδέχθηκε την ανωτερότητά της ο Χάμιλτον




Την άποψη ότι δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τον ρυθμό της Red Bull στο γκραν πρι της Ινδίας εξέφρασε ο Λιούις Χάμιλτον μετά την ολοκλήρωση των ελεύθερων δοκιμών.



Ο Βρετανός πιλότος τόνισε ότι απέχουν πολύ από τον χρόνο της πολ ποζίσιον, προβλέποντας πως η Mercedes θα είναι εντός πεντάδας. Ωστόσο, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ Ιδιωτικές έρευνες Εξετάσεις DNA δήλωσε πως θα προσπαθήσουν όσο μπορούν και αυτό γιατί δεν εγκαταλείπουν τη διεκδίκηση της δεύτερης θέσης στο πρωτάθλημα των Κατασκευαστών.



«Ελπίζω να βρεθούμε στην πρώτη πεντάδα. Η δεύτερη σειρά εκκίνησης θα ήταν καλή. Έχω καλή αίσθηση του μονοθεσίου, ιδιωτικοσ ερευνητησ αδεια αλλά υπάρχουν περιοχές που μπορούμε να βελτιωθούμε. Θα είναι πολύ δύσκολο να ανταγωνιστούμε τις Red Bull. Θα δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό επειδή θέλουμε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα των Κατασκευαστών και αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να μονομαχήσουμε με τις Lotus και Ferrari», ιδιωτικοσ ερευνητησ ήταν τα λόγια του Βρετανού πιλότου.



Πηγή: sport-fm.gr



ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ O Μάσα φεύγει, ντετεκτιβ κυπροσ ο Ράικονεν έρχεται;

Ο 32χρονος Βραζιλιάνος ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη Ferrari στο τέλος της χρονιάς.Ο Μάσα αγωνίζονταν με τα χρώματα της Ferrari από το 2006 και σε 132 εκκινήσεις πήρε 11 νίκες, ιδιωτικος ντετεκτιβ ανέβηκε 36 φορές στο βάθρο και εκκίνησε 15 φορές από την pole. Χτες αργά το βράδυ με μήνυμα στο twitter ο Μάσα ξεκαθάρισε ότι φεύγει από την Ιταλική ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Ο Βραζιλιάνος που το 2008 έφτασε μια ανάσα από τον τίτλο με την Scuderia απομακρύνεται απ’ αυτή τη θέση μετά από μια ακόμη χρονιά με σκαμπανεβάσματα και μέτριες εμφανίσεις.



Ο ίδιος στο μήνυμά του αφού ευχαρίστησε την οικογένειά του, τους οπαδούς και τους χορηγούς τόνισε πως για τη συνέχεια προσδοκά τη μεταγραφή του σε μια ομάδα που θα μπορεί να του δώσει ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να διεκδικήσει το πρωτάθλημα.



Αναφερόμενος στη Ferrari o Μάσα είπε: «Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για όλες τις νίκες και τις απίστευτες στιγμές που έζησα εδώ.  Θα πιέσω όσο μπορώ για τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα μέχρι το τέλος της χρονιάς».







Όλα δείχνουν ότι μες τη μέρα θα ανακοινωθεί η έλευση του Ράικονεν στη Ferrari ενώ ο Χούλκενμπεργκ θα τον αντικαταστήσει στη Lotus. Δεν αποκλείεται αυτός ο κύκλος μετακινήσεων να φέρει το Μάσα εκεί απ’ όπου ξεκίνησε στη Sauber δηλαδή.



Ο Μάσα έχοντας 132 αγώνες με τη Ferrari και 52 με τη Sauber είναι σήμερα ο πιλότος που έχει εκκινήσει τους περισσότερους αγώνες στην ιστορία της F1 χρησιμοποιώντας κινητήρα Ferrari.




ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ O Ράικονεν επιστρέφει στη Ferrari!

Ανακοινώθηκε πριν από λίγο επίσημα η επιστροφή του Φινλανδού πιλότου στην Ιταλική ομάδα. Ο Ράικονεν θα οδηγεί μαζί με τον Αλόνσο για τη Ferrari το 2014.Ο Ράικονεν αγωνίζονταν για λογαριασμό της Ferrari την τριετία 2007 - 2009. Ο 33χρονος Φινλανδός έχει κατακτήσει το μοναδικό του τίτλο το 2007 με τα χρώματα της Ιταλικής ομάδας αλλά και 9 από τις 20 νίκες της καριέρας του. Θα τρέξει με τη Ferrari για τα επόμενα δυο χρόνια το 2014 και το 2015.



Ο Ράικονεν έκανε ν Τεμπούτο στη F1, το 2001 με τα χρώματα της Sauber. Από την πρώτη στιγμή θεωρήθηκε εξωπραγματικό ταλέντο και αυτό φάνηκε από την επόμενη κιόλας χρονιά με τη μεταγραφή του στη McLaren. Ο Ράικονεν διεκδίκησε τον τίτλο από τον Αλόνσο το 2005 όταν και πήρε 7 νίκες για λογαριασμό της McLaren. Δεν τα κατάφερε τότε, ιδιωτικοι ντετεκτιβ κυπροσ τα κατάφερε όμως το 2007 παίρνοντας το πρωτάθλημα στο Ιντερλάγος στο φινάλε με τους Χάμιλτον και Αλόνσο να ισοβαθμούν πίσω του με την ελάχιστη δυνατή διαφορά.







Ο Ράικονεν έφυγε άκομψα από τη Ferrari για να δώσει τη θέση του στον Αλόνσο το 2010 και η Ιταλική ομάδα τον πλήρωνε δυο χρονιές χωρίς εργασία. Ο Iceman έκανε το κέφι του στο WRC και το 2012 επέστρεψε με τη Lotus εντυπωσιάζοντας. Πήρε νίκη στο Άμπου Ντάμπι, έμεινε στη μάχη του τίτλου ως το τέλος και φέτος ξεκίνησε τη χρονιά με το δεξί  κερδίζοντας στην Αυστραλία.



Η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη καθότι η Βρετανική ομάδα δεν είχε τα χρήματα για να εξελίξει το μονοθέσιο ανταγωνιστικά προς τις κορυφαίες ομάδες. Η φυγή του τεχνικού διευθυντή της Lotus Τζέιμς Άλισον που πλέον βρίσκεται στις τάξεις της Ferrari ουσιαστικά άνοιξε το δρόμο για το Ράικονεν.



Από τη στιγμή που ο Φινλανδός αποφάσισε ότι θέλει να φύγει από τη Lotus εξέτασε όλα τα ενδεχόμενα. Τη Red Bull, τη McLaren και τη Ferrari όπου τελικά συμφώνησε. Πιθανόν βαρύτητα σ’ αυτή την έκβαση να έπαιξε το οικονομικό σκέλος, το τι μπορούσε αλλά και το ποια ομάδα θεωρεί πως θα του δώσει ανταγωνιστικό μονοθέσιο.




ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ
source: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/600262/den-pianetai-i-red-bull/

ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ…