Βία κυκλοφορία κινητήρας ακανονιστες πλακες Δοκιμάζουμε το νέο Volvo S60 Diesel

ακανονιστες πλακες Η 2η γενιά S60 βρίσκεται ακανονιστες πλακες πετρα λατομειου τιμη ήδη στις αντιπροσωπείες της Volvo και είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τόσο τη μικρή ακανονιστες ακανονιστες λατομεια πηλιου πλακες πλακες βενζινοκίνητη έκδοση T3 ακανονιστες πλακες 1.6lt/150PS όσο και τη πετρελαιοκίνητη έκδοση D2 1.6lt/115PS...."

Δοκιμάζουμε το νέο Volvo S60 diesel! ακανονιστες πλακες

Η 2η γενιά S60 βρίσκεται ήδη στις αντιπροσωπείες της Volvo και είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τόσο τη μικρή βενζινοκίνητη έκδοση T3 1.6lt/150PS όσο και τη πετρελαιοκίνητη έκδοση D2 1.6lt/115PS.Φαντάζομαι πως όλοι όσοι έχετε καταλήξει στο νέο S60 αναρωτιέστε ποια από τις δυο επιλογές είναι πιο ταιριαστή στις ανάγκες σας. Με μια κουβέντα αν πρώτη προτεραιότητα είναι η σπορτίφ οδήγηση τότε Τ3 αν πρώτη προτεραιότητα είναι η οικονομία καυσίμου, τότε D2. Αυτό επουδενί σημαίνει πως το D2 δε πατάει καλά στο δρόμο ή ότι το T3 παρουσιάζει υπέρμετρη κατανάλωση.



Γράφαμε πριν λίγες μέρες για το T3: «…εξωτερικά το επανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα αποτελεί σπονδή στο κομψό και απέριττο design. Λεπτομέρειες όπως τα αφανή πιτσιληστήρια νερού, οι τραπεζοειδείς εξατμίσεις που είναι ενσωματωμένες στο πλαίσιο του προφυλακτήρα, το κάλυμμα του ραντάρ που πλέον δεν ξεχωρίζει στη μάσκα αλλά και τα αεροδυναμικά φιλέτα στην ακμή του πορτμπαγκάζ και στους μαρσπιέδες συνθέτουν μια αψεγάδιαστη εικόνα. Στο εσωτερικό η άνεση των καθισμάτων είναι γνωστή στους κατόχους Volvo. Το αυτοκίνητο δοκιμής μας έφερε τη νέα σειρά σπορ καθισμάτων που είναι ακόμη πιο άνετα ενώ ταυτόχρονα στηρίζουν σωστά το σώμα.



Το ψηφιακό ταμπλό που γνωρίσαμε στο V40 έχει ενσωματωθεί πλήρως και εδώ. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει προφίλ ανάλογα με τη διάθεση, να χρησιμοποιήσει το Sensus Connect Touch (σ.σ: είναι έξτρα, κοστίζει 1600 ευρώ) στην 7 ιντσών TFT οθόνη για να συνδεθεί στο internet μέσω 3G/ 4G ή να ακούσει μουσική μέσω της εφαρμογής Spotify που προσφέρει εκατομμύρια τίτλους.Αν δεν εντυπωσιαστήκατε ως εδώ πάμε σε πιο σημαντικά. Το Driver Support Pack (σ.σ: έξτρα αξίας 2980 ευρώ) προσφέρει: Σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων BLIS, πληροφόρηση οδικής σήμανσης (RSI), σύστημα επαγρύπνησης του οδηγού (DAC) με προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας (LDW) και προειδοποίηση διερχόμενης κυκλοφορίας στην όπισθεν (Cross Traffic Alert - CTA), αυτορυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου γκαζιού (ACC) με υποβοήθηση στην κίνηση (QA) και προειδοποίηση προσέγγισης (DA), προειδοποίηση σύγκρουσης με αυτόματη πέδηση και ανίχνευση πεζών και ποδηλατών με αυτόματη πέδηση (PCD). Με απλά λόγια ακόμη κι αν εσύ επιμένεις το S60 δε σε αφήνει…

Επιπλέον το S60 εξοπλίζεται με το Active High Beam.



Μ’ αυτό η μεγάλη σκάλα φώτων είναι δυνατό να είναι μόνιμα ενεργοποιημένη χωρίς να «τυφλώνει» τους αντίθετα διερχόμενους οδηγούς ή να ενοχλεί τους οδηγούς των προπορευόμενων οχημάτων! Χάρη στον πρωτοποριακό μηχανισμό επιτυγχάνεται αυτόματη σκίαση μέρους της φω ΤΕΙνής δέσμης. Το περιβάλλον οδήγησης παραμένει έντονα φωτισμένο, και εξασφαλίζεται έτσι μία πλήρης και σαφής εικόνα των συνθηκών εμπρός χωρίς να ενοχλούνται οι υπόλοιποι οδηγοί».



Αυτά λίγο πολύ ισχύουν και για την πετρελαιοκίνητη έκδοση D2. Στο δρόμο τώρα τα πράγματα διαφοροποιούνται. Το D2 έχει 3 kgm ροπής παραπάνω και ο χαρακτήρας του πετρελαιο κινητήρα είναι πιο ήπιος. Επιπλέον έχει μικρότερη ωφέλιμη περιοχή στροφών και δεν αρέσκεται σε βίαια πατήματα του γκαζιού. Του ταιριάζει ο τίτλος «Ήρεμη δύναμη».



Ταξιδέψαμε με κόστος 8 ευρώ/100km υπό πλήρες φορτίο και τέσσερις επιβάτες χωρίς ο ρυθμός να είναι αργός και συμπληρώσαμε 980km πριν τον ανεφοδιασμό. Η περίσσεια ροπής δίνει στο οδηγό την αυτοπεποίθηση που χρειάζεται σε επαρχιακό οδικό δίκτυο. Σε ανηφόρα με το αυτοκίνητο φορτωμένο, το προσπέρασμα είναι εύκολη και ασφαλής υπόθεση. Σε δρόμο με στροφές  και με ρυθμό S60 ο οδηγός θα στηριχτεί στο καλό ζύγισμα του αυτοκινήτου, το ακριβές τιμόνι, τα αξιόπιστα φρένα και την ουδέτερη – πκινητήρακινητήρας</a> δυσφορεί. Σ΄ αυτή την οριακή κατάσταση αναζητάς την αμεσότητα του Τ3 στο τιμόνι, στην αλλαγή πορείας και στην απόκριση μετά από μια γρήγορη αλλαγή σχέσης. Ψηλά γράμματα θα μου πείτε. Πιθανόν ο υποψήφιος αγοραστής τκινητήρακινητήρας</a> συνδυάζεται και με αυτόματο 6αρι κιβώτιο που συνάδει καλύτερα με τον ήπιο χαρακτήρα του. Τόσο στο T3 όσο και στο D2 εντυπωσιάζει ο συνδυασμός άνεσης – κρατήματος που έχουν επιτύχει οι μηχανικοί της Volvo. Το S60 δε γέρνει υπό πίεση και ταυτόχρονα περνά αγέρωχα από λακκούβες και σαμαράκια. Στο ταξίδι είναι ξεκούραστο, χωρίς αισθητό θόρυβο κύλισης ακόμη και κοντά στην τελική του.  Με την προσθήκη ποιοτικού πετρελαίου (σ.σ: ναι υπάρχει και στην ελληνική αγορά, ψαχτείτε λίγο, ότι πληρώνεις παίρνεις) δεν ακούγεται στο ρελαντί ο χαρακτηριστικός θόρυβος του πετρελαιο κινητήρα.



Επιστρέφοντας στην αρχή, θες οικονομία: D2, θες γκάζια:Τ3 ή Τ4! Τα θες όλα D3! Η γκάμα του S60 είναι πλήρης όπως και τα θέλγητρά �κινητήρακινητήρας</a>:  1560 cc

Ισχύς: 115 /3600 PS/ rpm  

ροπή:  27.5 /1750 -2500 kgm/ rpm 

Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς

Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων

Τελική ταχύτητα: 195 km/h

Επιτάχυνση 0-100 km: 10,9 sec

Μικτή κατανάλωση (/100 km): 6,3 lt (δοκιμής)

Εκπομπές CO2 : 103 gr/km  

Βάρος(kg): 1614  

Διαστάσεις Μ/Π/Υ:  4.635/1835/1484 mm

Χώρος αποσκευών: 380 lt

Τέλη κυκλοφορίας: 93€

Τιμή:  27.390€ (25960 με απόσυρση)



Volvo</a>_S60_2.jpg" style="">



Volvo</a>_S60_3.jpg" style="width: 640px; height: 446px;">









ακανονιστες πλακες ακανονιστες πλακες Oλα όσα γν<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>

Στις 8 το βράδυ η Apple<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της ΚίναςΣε λίγες ώρες στις 8 το βράδυ για την Ελλάδα- η Apple<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> και πιθανότατα για πρώτη φορά μια φθηνότερη έκδοσή του, η οποία όπως όλα δείχνουν προορίζεται αρχικά για την τεράστια αγορά της [http://www.%20<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> 5S και 5C, όπως εικάζεται ότι θα ονομαστεί το «φτηνό» μοντέλο, θα παρουσιαστεί και η αναβαθμισμένη έκδοση του λειτουργικού συστήματος για τις φορητές συσκευές της Apple, το iOS 7, αλλά και κάποια ανανεωμένα iPods.



Σε φωτογραφίες που δημοσιεύτ�<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>inCanada φαίνεται το κου�<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>, όπου διακρίνεται ένας μεταλλικός δακτύλιος – κάτι σαν μικροσκοπική κάμερα - μέσα στο κλασικό κεντρικό πλήκτρο. Η αλλαγή αυτή θεωρείται ότι φέρνει την ενσωμάτωση βιομετρικού αισθητήρα, μέσω του οποίου θα αναγνωρίζεται το δακτυλικό αποτύπωμα του χρήστη και έτσι θα είναι περισσότερο αποτελεσματικό το κλείδωμα της συσκευής.







Ο γνωστός πια «πονοκέφαλος», για την πάντα μυστικοπαθή εταιρεία από το Κουπερτίνο, Αυστραλός Sonny Dickson, δημοσίευσε επίσης μια φωτογραφία με όλο το υποσύστημα του επανασχεδιασμένου κεντρικού πλήκτρου, στην οποία διακρίνεται καλύτερα η θεωρούμενη από τους περισσότερους μικροκάμερα, σημειώνοντας πάντως ότι αυτή και μόνο η αλλαγή δεν επιβεβαιώνει ότι την ύπαρξη του αισθητήρα αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων.



Σε άλλη φωτογραφία που δημοσιεύτηκε στο macrumors.com, υποτίθεται ότι εικονίζεται η πί�<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> 5S και φαίνεται η αλλαγή στο φλας, το οποίο πλέον θα είναι διπλό LED. Φήμες θέλουν σημαντικά βελτιωμένο και τον φωτογρα�<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>. Σύμφωνα μάλιστα με κάποια αναφορά, ίσως η Apple έχει χρησιμοποιήσει τον 13άρι αισθητήρα της Sony για την αναβαθμισμένη κάμερα του 5S.












Σίγουρα ταχύτερος θα είναι �<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>. H ανανεωμένη
εκδοχή της best seller συσκευής της Apple θα ενσωματώνει το τσιπ A7, με 1
Gb RAM και θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις των 16, 32 και 64 Gb. Η οθόνη
είναι μάλλον βέβαιο ότι θα παραμείνει στις 4 ίντσες, παρά το γεγονός
ότι σύμφωνα με παλαιότερο δημοσίευμα της Wall Street Journal, η Apple –
πιεζόμενη από τον ανταγωνισμ<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a>s με οθόνη 6
ιντσών. Πιθανότατα, πάντως, μεγαλύτερης χωρητικότητας θα είναι η
μπαταρία του νέου μοντέλου, σε μια προσπάθεια της Apple να απαντήσει σε
ένα από τα συχνότερα αιτήματα των πελατών της.



Εκτος από τις γνωστές επιλογέ<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> 5S εικάζεται ότι θα είναι πλέον διαθέσιμο και σε χρυσό-σαμπανιζέ.



Οσον
<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> 5C, αυτό λέγεται ότι θα έχει πλαστικό
κέλυφος, σε διάφορα χρώματα, όπως και τα νέα iPods. Ισως να ενσωματώνει
τον επεξεργαστή του 5 (Α6), να έχει κάμερα με αισθητήρα 8 Megapixel και
να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση χωρητικότητας 8 Gb. Υπολο<a%20href= AppleApple.com/gr/iphone/">iPhone</a> θα κοστίζει κάπου ανάμεσα στα 400 και 500 δολάρια.



Τέλος,
το επίσης ανανεωμένο λειτουργικό σύστημα για τις φορητές συσκευές της
Apple, το οποίο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο πρόσφατο συνέδριο
προγραμματιστών της εταιρείας, θα φέρει διάφορες ουσιαστικές και
σχεδιαστικές βελτιώσεις, θυμίζοντας περισσότερα – σύμφωνα με κάποιες
κακές γλώσσες – το ανταγωνιστικό Android της Google.











ακανονιστες πλακες Μια μαγική βραδιά με την Χάρις Αλεξίου

Ταξίδεψε το κοινό με την φωνή και τη μουσική τηςΗ Χάρις Αλεξίου εμφανίστηκε στο θέατρο «Βράχων» Μελίνα Μερκούρη του δήμου Βύρωνα, το βράδυ της Δευτέρας, στο πλαίσιο της καλοκαιρινής της περιοδείας.



Η καταξιωμένη τραγουδίστρια μάγεψε για ακόμη μια φορά το κοινό με την φωνή και τα τραγούδια της και εισέπραξε το πιο θερμό χειροκρότημα.



Επόμενη στάση στην περιοδεία της θα είναι ο Πειραιάς και το Βεάκειο Θέατρο ενώ  θα δώσει και τρεις συναυλίας στην Κύπρο. Τη χθεσινή βραδιά άνοιξε το συγκρότημα «Nouveau Sextet» που ακολουθεί όλο το καλοκαίρι πιστά την Χάρις Αλεξίου.




























ακανονιστες πλακες
source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/326189/antigrafotouodigoume-to-neo-volvo-s60-diesel/

ακανονιστες πλακες…