Κατασκευή ΟΤΕ Εμπορική ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Η πορεία του FIAT 8V Zagato
ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Υπάρχουν αυτοκίνητα που γεννιούνται για να γράψουν ιστορία και αυτά είναι λίγα. Άλλα πάλι σχεδιάζονται για να περάσουν όλη τους τη ζωή......
Η πορεία του FIAT 8V Zagato ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Μια μικρή εμπορική αποτυχία με την υπογραφή του Zagato
Υπάρχουν αυτοκίνητα που γεννιούνται για να γράψουν ιστορία και αυτά είναι λίγα. Άλλα πάλι σχεδιάζονται για να περάσουν όλη τους τη ζωή στην αφάνεια και αυτά είναι τα περισσότερα. Όμως υπάρχει και μια τρίτη κατηγορία, αυτά που ξεπερνούν τη προβληματική τους γέννηση και καταφέρνουν να παίξουν ρόλους πολύ πιο σημαντικούς, από αυτούς που θα πίστευε κανείς.
Βρισκόμαστε μετά τον δεύτερο μεγάλο πόλεμο, στην Ιταλία όπου η φτώχεια είναι στα όρια της πείνας, μετά τη καταστροφή. Είναι μια κατάσταση που βιώνει το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού. Η μόνη της ελπίδα ήταν τελικά το σχέδιο Μάρσαλ που έριξε τρόφιμα και χρήματα, σώζοντας τελικά τη κατάσταση. Μέσα στο πλαίσιο αυτό και με τα χρήματα που έλαβε, η Fiat άρχισε την αναδόμησή της.
Ο Vittorio Vallletta που ανέλαβε το έργο αυτό αποφάσισε ότι η εταιρεία χρειάζονταν μια νέα σειρά κινητήρων που θα κινούσε τα μικρά φορτηγά της και τα με γάλα αυτοκίνητά της. Έδωσε λοιπόν παραγγελία για τη σχεδίαση ενός εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα στον Dante Giacosa, που όλοι τον ξέρουμε τόσο από τα 500 και 600, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΠΤΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ αλλά και από τη Cisitalia D46.
Ο Dante μπορεί να πήρε τη παραγγελία, αλλά η απόφαση αυτή απαιτούσε την επανασχεδίαση όλης της γραμμής παρ αγωγής και αυτό ήταν κάτι πολύ ακριβό για εκείνες τις ημέρες. Έτσι, αποφάσισε τη σχεδίαση ενός V8 κινητήρα που δεν ήταν τίποτα άλλο από δύο μπλοκ από Fiat 1100 ενωμένα σε ένα κοινό στρόφαλο (!), για να φτάσουν τα 1.996 κ.εκατ. Όμως το όλο σχέδιο μπήκε στο συρτάρι, ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Η ΑΠΗΣΤΙΑ αν και πήρε κωδικό παρ [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1%CF%82 κινητήρακινητήρας</a> ήταν τοποθετημένος εμπρός κατά τον διαμήκη άξονα μεταφέροντας τη κίνηση στους πίσω τροχούς ακολουθούμενος από κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων σχέσεων.
Φτάνουμε λοιπόν στα 1950 για να πάρει και πάλι το πράσινο φως, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΠΤΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ αλλά αυτή τη φορά ο Giacosa ήταν πολύ απασχολημένος για να ασχοληθεί με ένα σπορ αυτοκίνητο, όπως ήταν αυτή τη φορά το project και έτσι το ανέθεσε στην Siata. Η παραγγελία ήταν απλή, ένα σπορ αυτοκίνητο που θα φορούσε τον V8 κινητήρα και θα είχε ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΠΤΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ αν και τα φρένα δεν ήταν τίποτα περισσότερο από τέσσερα ταμπούρα.
Εδώ, για χάρη της ιστορίας να αναφέρουμε ότι έμελε να ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της Fiat με ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς και να σας θυμίσουμε ότι εκείνες τις ημέρες δεν κυκλοφορούσαν πολλά αυτοκίνητα με τέτοια διάταξη. Μάλιστα για να μην σχεδιάσουν από την αρχή ανάρτηση χρησιμοποίησαν πίσω την εμπρός ανάρτηση από το 1100! Αποτελούνταν έτσι από διπλά ψαλίδια γύρω-γύρω με κυλινδρικά ελατήρια.
Tόσο απλά! Την σχεδίαση ανέλαβε ο Luigi Rapi και τελικά το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση της Γενεύης του 1952. Ήταν ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο για Fiat η οποία πλέον έδειχνε να μεγαλοπιάνεται χωρίς φόβο και πάθος. Όμως υπήρχε πρόβλημα με το όνομα του που ήταν «V8» και το οποίο ανήκε στην Ford η οποία και διαμαρτυρήθηκε. Οι Ιταλοί έξυσαν το κεφάλι τους και κατέβασαν την τρομερή ιδέα, το αυτοκίνητο να ονομαστεί «8V»!
Παρά την καλή του εμφάνιση το κοινό δεν το αποδέχτηκε με ανοιχτές αγκάλες, οι πωλήσεις του σέρνονταν και αυτό μάλλον θα οφειλόταν στην ταπεινή του καταγωγή. Έτσι η κατασκευή του μεταφέρθηκε στο τμήμα «περιορισμένης παρ αγωγής» στο Lingotto. Την κατάσταση δεν βοήθησαν και οι αγωνιστικές του επιτυχίες που ήταν πολύ περιορισμένες, καθώς το μεταλλικό του σώμα ήταν βαρύ και δεν μπορούσε να τα βάλει με τον πιο ελαφρύ ανταγωνισμό.
Του έγιναν αλλαγές με αναβαθμισμένο κινητήρα που σε πρώτη φάση απέδιδε 10 ίππους ακόμα, ενώ στη συνέχεια απέκτησε και ακόμα 12 για να φτάσει τους 127 τελικά. Φυσικά οι ίπποι βοήθησαν, αλλά δεν έριξαν τα κιλά και έτσι η Fiat τελικά αναγκάστηκε να ακολουθήσει και αυτή το δρόμο του glassfibre, ΙΔΙΩΤΙΚΟΣ ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Η ΑΠΗΣΤΙΑ παρουσιάζοντας τελικά ένα ελαφρωμένο αυτοκίνητο στην Έκθεση του Τορίνο το 1954. Και πάλι όμως με μια αψυχολόγητη κίνηση η Fiat αποφάσισε να σταματήσει τη παραγωγή και έτσι το αυτοκίνητο έμεινε πρωτότυπο. Οι φήμες λένε ότι η κατασκευή του δεν ήταν καλή και η σύνθετη υπερκατασκευή έσπαγε.
Η μοίρα του αυτοκινήτου όμως δεν έληξε εδώ, παρά το γεγονός ότι μόλις 34 αντίγραφα είχαν τελικά κατασκευαστεί. Και αυτό γιατί στη Fiat είχαν απομείνει ουκ εστί αριθμός κινητήρων και πλαισίων! Η Fiat έκανε το μόνο που μπορούσε να κάνει: τα πούλησε στους διάφορους καροσερίστες, όπως οι Zagato, Ghia και Vignale.
Ο Zagato μπήκε στον κόπο να σχεδιάσει από την αρχή το αυτοκίνητο, μόνο που από εδώ και εμπρός τα πράγματα μπερδεύονται καθώς ούτε ξέρουμε τον αριθμό των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν, αλλά και όσα τελικά έφτασαν σε πελάτες πολύ λίγο έμοιαζαν μεταξύ τους. Ένα πάντως από τα πιο όμορφα ήταν αυτό του Giuseppe Malinverni από το Τορίνο, όχι μόνο γιατί ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο (ήταν 80 κιλά ελαφρύτερο), αλλά και γιατί διέθετε την πολύ ξεχωριστή και χαρακτηριστική «double-bubble» οροφή, μαζί με πιο γρήγορο κινητήρα.
Το αυτοκίνητο τελικά αγοράστηκε από τον Ισπανό Sala Soler που αποφάσισε να συμμετάσχει σε αγώνες και έτσι επέστρεψε και πάλι στη Fiat για τα περεταίρω! Αυτή τη φορά χρησιμοποιήθηκε αλουμίνιο και για τον κινητήρα που απέκτησε κυλινδροκεφαλές από το ελαφρό αυτό υλικό, καθώς και φρένα, με το βάρος του τώρα να μειώνεται στα 917 κιλά. Ήταν ένα όμορφο αυτοκίνητο, ήταν μια καλή προσπάθεια, αλλά η Fiat ποτέ δεν πίστεψε στις δυνατότητές της να αλλάξει κατηγορία! Ήταν ένα βήμα πολύ φιλόδοξο, που έμεινε μετέωρο.
<br <a%20href= FiatFiat_8V_Zagato.html" target="_blank" class="ApplyClass">gocar.gr</a>
ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ Βίντεο: Η Χρυσή Αυγή μετέτρεψε τελετή στις Θερμοπύλες σε ναζιστικό υπερθέαμα
«Οι πολιτικάντηδες με τα "burberry" ενοχλήθηκαν από την αρχαιοπρεπή τελετή», απαντά η Χρυσή ΑυγήΕίχε δεν είχε η Χρυσή Αυγή κατάφερε, χωρίς ιδιαίτερο κόπο είναι η αλήθεια, να μεταβάλει μια τιμητική τελετή στις Θερμοπύλες προς τιμήν του Λεωνίδα και των συμπολεμιστών του, σε ένα εθνικιστικό σόου.
Τα μέλη του ακροδεξιού κόμματος συγκεντρώθηκαν στο χώρο όπου δόθηκε η μάχη των Θερμοπυλών με σκοπό να τιμήσουν το μεγάλο στρατάρχη και τους υπόλοιπους Έλληνες που έδωσαν τη ζωή τους για να σταματήσουν την προέλαση των Περσών. Αυτό όμως που ξεκίνησε ως τιμητική τελετή, εξελίχθηκε σε ένα ναζιστικό, παραστρατιωτικό υπερθέαμα. Οι παρευρίσκοντες σχημάτισαν έναν μαίανδρο και ανάβοντας δαυλούς εκτελούσαν με θέρμη τα στρατιωτικά παραγγέλματα του Ηλία Κασιδιάρη, ενώ τραγουδούσαν τον ύμνο της οργάνωσης.
Αυτό όμως δεν αρκούσε, καθώς οι συμμετέχοντες θέλοντας να δώσουν κλίμα... γηπέδου άναψαν δεκάδες καπνογόνα!
Το... πρωτότυπο πρόγραμμα απόδοσης τιμής στο Λεωνίδα περιελάμβανε και χαιρετισμό με υψωμένο το χέρι από τον Νίκο Μιχαλολιάκο, ο οποίος, σε λόγο που έβγαλε, καταφέ�ΕλλάδαΕλλάδας</a> και φυσικά αποθεώθηκε από τα μέλη του κόμματός του.
Τι απαντά η Χρυσή Αυγή
Πάντως, έπειτα από το σάλο που προκλήθηκε με το εθνικιστικό σόου στις Θερμοπύλες και την έκταση που πήρε το θέμα, η Χρυσή Αυγή εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία κάνει λόγο για έναν «οχετό ύβρεων και άθλιας παραπληροφόρησης» κατά του Εθνικιστικού Κινήματος.
«Οι πολιτικάντηδες με τα "burberry" που χαζογελάνε στις τηλεοπτικές κάμερες, ασφαλώς ενοχλήθηκαν από την αρχαιοπρεπή τελετή της Χρυσής Αυγής», αναφέρει η Χρυσή Αυγή και συνεχίζει προσθέτοντας ότι, «αυτοί που στέλνουν τις κομματικές τους νεολαίες στην Μύκονο για "clubbing", πολεμούν τους νέους Εθνικιστές που τιμούν τον Λεωνίδα στις Θερμοπύλες».
«Η Χρυσή Αυγή προσηλωμένη στις αιώνιες αξίες του Ελληνισμού, θα συνεχίσει να αποδίδει τιμές στους Πατέρες, με την αισθητική και τα σύμβολα που γέννησε ο αρχαίος ελληνικός κόσμος και συνεχίζουν να εμπνέουν ακόμα και στο άχρωμο σήμερα.», καταλ�κόμμακόμματα</a>»
Άσκησε δριμεία επίθεση σε Σαμαρά και Βενιζέλο, ενώ ξεκαθάρισε ότικόμμακόμματα</a>
Απέκλεισεκόμμακόμματα</a> ο Πάνος Καμμένος στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε σήμερα στη ΔΕΘ. «Δεν υπάρχει καμιά πιθκόμμακόμματα</a>», δήλωσε ο Πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων Πάνος Καμμένος, ενώ σε ερώτηση τι θα πράξει αν έχει να επιλέξει ανάμεσα στον κ. Σαμαρά και στον κ. Τσίπρα δεν απάντησε, λέγοντας «είναι σαν να μου λέτε να παντρευτώ με το στανιό την άλλη εβδομάδα έναν από τους δυο».
Ως προς τα σενάρια εκλογών, σημείωσε ότι είναι πολύ πιθανό σε ενδεχόμενες εκλογές να δημιουργηθεί κυβέρνηση μεγάλου συνασπισμού, απορρ�κόμμακόμματα</a>. «Οι ΑΝΕΛ δεν θα κάνουν σε καμία περίπτωση πίσω στις θέσεις τους. Ωστόσο πιθ�κόμμακόμματα</a> και βουλευτές για να βγει η χώρα από αυτή την κατάσταση. Εμείς είμαστε έτοιμοι και αύριο το πρωί για εκλογές».
Ο κ. Καμμένος εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι σχηματισμοί της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ δεν θα υπάρχουν μετά τις εκλογές και εμφανίστηκε βέβαιος ότι τα αποτελέσματα θα είναι τέτ�κόμμακόμματα</a> και βουλευτές για τον σχηματισμό κυβέρνησης, βάζοντας ορισμένες «κόκκινες γραμμές», κυρίως στα εθνικά θέματα.
Κατηγόρησε τον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά και τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ Ευάγγελο Βενιζέλο ότι είπαν «ψέματα» στη ΔΕΘ και είπε ότι ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξης Τσίπρας άλλαξε θέση και από την καταγγελία του Μνημονίου τώρα μιλάει για επαναδιαπραγμάτευση. Το κόμμα του επιδιώκει τις εκλογές – όπως είπε - για να αλλάξει το σκηνικό.
«Εμείς λέμε την αλήθεια στο λαό και επιβεβαιωνόμαστε. Κάθε μέρα οι δανειστές επιβάλουν συνεχώς νέα μέτρα με σκοπό να καταργήσουν το εθνικά κυρίαρχο κράτος που λέγεται Ελλάδα»
Άσκησε δριμεία κριτική στον Σαμαρά λέγοντας ότι η παρουσία του στην ΔΕΘ ήταν «one night stand» και προσέθεσε ότι: «ο Σαμαράς το 2011 μιλούσε κατά των μνημονίων και τώρα με τον Βενιζέλο είναι εκτελεστές αυτής της πολιτικής που κατηγορούσαν».
Ο Πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων πρό ΤΕΙνε μηδενικό ΦΠΑ στα είδη πρώτης ανάγκης, φόρο 1% στις γονικές παροχές, μείωση της φορολογίας κάτω από το 8% για να ανταγωνιστούμε τις γειτονικές χώρες και καθορισμό της τιμής του πετρελαίου στο 1 ευρώ.
Ο κ. Καμμένος παρουσίασε το βασικό πλαίσιο των θέσεων του κόμματος, τις οικονομικές προτάσειςελληνική οικονομίαοικονομία</a>.
«Χρειαζόμαστε ένα αξιόπιστο κράτος. Χάραξη μιας οικονομικής πολιτικής με γνώμονα την ανακούφιση του λαού και έμφαση στην εκπαίδευση. Πρέπει να σταματήσει επιτέλους η εκροή ελλήνων επιστημόνων στο εξωτερικό» σημείωσε ο κ. Καμμένος. Ταυτόχρονα, όπως υποστήριξε, «θέλουμε να ξεκινήσει ο λογιστικός έλεγχος του χρέους, να καταργηθεί το χρέος και να αρχίσει επιτέλους η διεκδίκηση του κατοχικού δανείου».
ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ
source: http://www.newsbeast.gr/car/arthro/604747/i-poreia-tou-fiat-8v-zagato/
ΝΤΕΤΕΚΤΙΒ ΒΟΛΟΣ ΥΠΟΠΤΑ ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΒΟΛΟΣ…
